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正恒动力具备未来工程机械重型柴油发动机缸体研发的技术能力

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   成都正恒动力配件有限公司,通过对未来大型柴油发动机技术趋势的研究,敏锐地意识到机身连体——缸体、缸盖一体式设计(MONOBLOCK)发动机,因为它独特的优势,必将成为未来工程机械重型柴油发动机的主流趋势和技术方向。

      机身连体发动机优势有:

      1升功率提升到理论极值;

      2、大大提高发动机的生产效率,缩短了产品开发周期;

      3、发动机产品尺寸紧凑、自重降低、极大地方便了装配和设计;

      4、提升了可靠性并且增加维护间隔。

      自2012年起,成都正恒动力配件有限公司投入研发力量和资金,开始研究机身连体发动机所使用的铸铁缸体的铸造以及机加工技术。

缸体、缸盖一体式发动机缸体的产品开发特点有:

      1、设计复杂:

      由于缸体、缸盖为一次铸造成型,产品结构要比单独铸造缸体或缸盖复杂得多;另外,铸件后清理过程中手工和设备无法直达复杂内腔孔洞;

      2、 铸造工艺难度大:

      缸孔砂芯、水套芯以及油道芯在合箱过程中的粘结,其数量超出原铸造工艺的2倍以上,难度几何级增加,砂芯强度以及精度上的要求更高;

      3、 壁厚超薄:

      铸件最小壁厚3.5mm,且此壁厚出现4次以上,对造型机精度的要求以及砂芯强度、质量的要求都极高;

      4、加工难度大:

      特别是在进、排气座圈孔和缸孔加工上,正恒动力通过技术创新,完成产品开发,关键部位的质量优于欧洲。

 

 

        经过近半年时间的研发,正恒动力在2013年成功开发出机身连体发动机缸体(Monoblock),具备了高端工程机械重型柴油发动机缸体研发的技术能力。2013年底,正恒动力与欧洲顶尖发动机公司达成合作,推出了适用于中国市场的两缸、4缸高性价比机身连体柴油发动机系列产品。


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