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热喷涂技术

热喷涂技术 热喷涂技术是指利用某种热源,如电弧、等离子弧、燃烧火焰等将粉末状或丝状的金属和非金属涂层材料加热到熔融或半熔融状态,然后借助焰流本身的动力或外加的高速气流雾化并以一定的速度喷射到经过预处理的基体材料表面,与基体材料结合而形成具有各种功能的表面覆盖涂层的一种技术。 查看详情>>

汽车发动机薄壁灰铸铁缸体的立浇工艺分析

汽车发动机薄壁灰铸铁缸体的立浇工艺分析 发动机轻量化是汽车节能减排的重要手段,也是当今汽车发展所追逐的目标之一。发动机轻量化主要是缸体的轻量化。而缸体轻量化主要有两个途径:一个是在材质上选择密度小的铝合金,二是减小壁厚。通常选材都是蠕墨铸铁或球铁。但从单缸到直立2-6缸,以及V6 、V8缸体,至今仍普遍采用灰铸铁;甚至大型船用柴油机缸体也一直采用灰… 查看详情>>

发动机缸体加工工艺

发动机缸体加工工艺 缸体是发动机的五大部件之一,是发动机安装所有零件的基础。发动机通过缸体将发动机的曲柄连杆机构和配气机构以及供油、润滑、冷却等机构联接为一个整体。 查看详情>>

铸铁件用树脂砂失效模式分析

铸铁件用树脂砂失效模式分析 正恒股份多年来为客户量身定制优质铸铁发动机缸体和铸铝发动机缸体,铸铁发动机缸体的优势在于缸体的热负荷能力更强、缸体体积更紧凑、小;耐腐蚀性及强度高。此篇优秀论文已在铸造专业杂志上刊登发表。获得汽车发动机缸体铸造专家们的极高的评价,在此感谢为这篇论文辛勤付出的同事! 查看详情>>

发动机气缸体缸孔表面平台珩磨

发动机气缸体缸孔表面平台珩磨 正恒动力是专业生产发动机缸体的企业,我们在珩磨缸孔主要以平台网纹为主,所谓平台网纹珩磨,就是通过珩磨磨削后在缸孔表面形成细小的沟槽,这些沟槽有规律地排列形成网纹,并由专门的珩磨工艺削掉沟槽的尖峰,形成微小的平台。 查看详情>>

汽车发动机缸体用再生砂质量参数及控制

汽车发动机缸体用再生砂质量参数及控制 正恒动力多年来鼓励员工创新,在汽车发动机缸体这一专业化领域,我们在技术上进行不断的改革、尝试、总结,并将这些宝贵经验整理为文献 查看详情>>

正恒动力教您如何在秋冬季保养爱车发动机

正恒动力教您如何在秋冬季保养爱车发动机 国庆长假后第一个工作日,一股寒流踏着寒露节气如约而至,中华大地普遍迎来降温天气,西北多地发布霜冻蓝色预警信号。季节变化,对您的爱车是一个考验,正恒动力教您如何在秋冬季保养爱车发动机,让您的爱车发动机性能卓越,为您出行无忧。 查看详情>>

保时捷718 Boxster:采用4缸发动机

保时捷718 Boxster:采用4缸发动机 短德国保时捷公司大幅改良了双座敞篷跑车“Boxster”,从2016年6月底开始在日本供货(图1)。新开发的水平对置汽油发动机将缸数由原来的6缸减至4缸,降低了排量(图2),而且将自然吸气换成了涡轮增压。可以说是高性能车代名词的“保时捷”也开始致力于二氧化碳减排。 查看详情>>

长安汽车以体验为核心 用服务做品牌

长安汽车以体验为核心 用服务做品牌 在以用户为导向的当今时代,市场新秩序开始重新定义着品牌与用户的关系。从销售产品到强化品牌,再到为用户创造更多体验附加价值,成为了如今商业市场不可逆转的趋势。这种时代浪潮影响着长安汽车对品牌理念传递的全新定义,时刻洞悉市场环境,在不断的创新与实践中,始终以用户为中心,深谙用户需求,倾情打造“一款车,一种… 查看详情>>

发动机缸体高效抛丸清理

发动机缸体高效抛丸清理 缸体是发动机关键、复杂部件之一,其制造质量直接影响发动机的性能和质量.随着汽车、工程机械等对发动机质量要求越来越高,机加工前对发动机缸体铸件进行抛丸清理是目前国内外汽车和工程机械制造业广泛应用的清理方法。 查看详情>>

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